facebook

Готовьтесь: в Латвии введут новационное управление транспортом

96

Латвия на пути к единому европейскому транспортному пространству — функциональному, современному и конкурентноспособному. Введение интеллектуальных транспортных систем — здесь и средство, и цель. Что для этого в стране уже сделано? И что еще необходимо сделать? Расскажет сегодня в студии программы «Жизнь сегодня» руководитель информационно-транспортного управления Latvijas valsts ceļi Борис Елисеев.

Умные транспортные системы в мире уже давно являются делом привычным. Навигация, отдаленное регулирование светофоров, электронные оповестительные знаки, сбор информации и потоки обратной связи из различных источников — все это позволяет сделать взаимодействие участников дорожного движения более эффективным, качественным, и, соответственно, более безопасным. В Японии и Америке модернизировать транспортные системы начали еще в 90-х, в Европе — чуть позже, в 2000-х.

Наконец, и Латвия устремилась в светлое будущее.

«Еще более 10 лет назад, в 2003 году, наш институт разрабатывал концепцию развития ИТС для Риги, и на тот момент она начинала развиваться, но в силу различных причин работы были приостановлены. Хочу сказать, что в нашей стране достаточное количество специалистов, работающих на этом рынке. Более того, есть компании, которые участвовали в разработке национальных ИТС для других стран — в частности, Монголии. Но вот так получается, что сами мы в определенных вопросах отстаем», — рассказывает исследователь, профессор TSI Игорь Кабашкин.

Но нельзя безапелляционно заявить, что Латвия — тот самый сапожник, что совсем уж без сапог. По-крайней мере, в Риге и других крупных городах страны начало интеграции Интеллектуальных транспортных систем уже положено. И, по мнению некоторых экспертов — положено успешно.

«Всем автоводителям очень хорошо известно, что на улице Бривибас создана так называемая «Зеленая волна». В Елгаве после реконструкции установлены интеллектуальные светофоры. Я бы не сказал, что мы отстаем. Также и транспортные средства, что сейчас курсируют в нашей столице, имеют очень много интеллектуальных признаков», — рассказывает профессор RTU Ансис Клуга.

Как бы там ни было, являясь членом Евросоюза, Латвия обязана соответствовать европейской директиве по введению интеллектуальных транспортных систем. А в соответствии с планом развития транспорта уже в ближайшие несколько лет в нашей стране может появится целое множество инноваций, призванных улучшить качество и безопасность транспортных передвижений.

Добавить комментарий

комментарий